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Aecon déclare des résultats records pour 2007
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TORONTO, ON, le 4 mars 2008 – Groupe Aecon Inc. (ARE à la Bourse de Toronto) a communiqué aujourd’hui des résultats d’exploitation records pour l’exercice 2007, alors que les marges, le bénéfice d’exploitation et le bénéfice net ont tous enregistré des gains par rapport à ceux qui avaient été déclarés à l’exercice précédent. Produits, résultats d’exploitation et bénéfice net
En 2007, les produits d’exploitation ont totalisé 1,49 G$, soit une hausse de 34 % par rapport aux produits de l'exercice précédent, qui s'étaient chiffrés à 1,11 G$, les quatre secteurs d’activités ayant tous déclaré des hausses. Les marges bénéficiaires brutes (les produits moins les coûts directs et les charges) ont grimpé de 47 %, se chiffrant à 142,4 M$, passant de 8,7 % en 2006 à 9,6 % des produits d’exploitation. Le BAIIA (le bénéfice d’exploitation avant les intérêts débiteurs, les impôts sur les bénéfices, l'amortissement et les participations minoritaires) s’est chiffré à 82,7 M$ en 2007, en hausse de 126 % par rapport au BAIIA de 36,5 M$ enregistré en 2006. Le bénéfice d’exploitation (le bénéfice d'exploitation avant les intérêts débiteurs, les impôts sur les bénéfices et les participations minoritaires) est passé de 21,9 M$ en 2006 à 60,8 M$ en 2007, hausse de 178 % qui s'explique par les améliorations importantes déclarées par les secteurs de la construction industrielle, des infrastructures et des concessions. Comme prévu, le secteur des bâtiments a déclaré un léger recul de 0,2 M$. En 2007, le bénéfice net a grimpé à 48,3 M$ (1,16 $ par action diluée), comparativement à 11,5 M$ en 2006 (0,31 $ par action diluée). Le bénéfice net de 22,5 M$ (0,50 $ par action diluée) déclaré au quatrième trimestre représentait plus du double du bénéfice net de 10,6 M$ (0,28 M$ par action diluée) déclaré au quatrième trimestre de 2006, faisant du trimestre à l'étude le plus rentable de l'histoire d'Aecon. Les frais de commercialisation, les frais d'administration et les frais généraux se sont chiffrés à 71,9 M$ en 2007, ce qui représente 9,4 M$ de plus qu’à l’exercice précédent. Cette hausse est principalement attribuable à l’accroissement du volume des travaux, à l'expansion de nos activités dans l'Ouest canadien, à l'augmentation des coûts liés à la technologie de l'information et à l’augmentation de la charge de rémunération incitative. La charge d’amortissement de 21,9 M$ est de 7,3 M$ supérieure à celle de l’exercice précédent, principalement en raison de l’amortissement des droits de concession afférents à l’aéroport actuel de Quito, qui a commencé à la mi-2006. Les pertes de change se sont chiffrées à 1,6 M$, comparativement à des gains de 0,3 M$ en 2006. Perspectives
« La constance observée dans la vigueur des résultats d'Aecon est la preuve que notre plan stratégique nous maintient sur la bonne voie », a déclaré Jean Michel Beck, président du conseil et chef de la direction, Groupe Aecon Inc. « La vigueur constante de nos principaux marchés, particulièrement dans les secteurs de l’énergie et des infrastructures de transport au Canada, est de bon augure en ce qui a trait au maintien de la force du rendement financier en 2008 et en 2009. » « L’importance de notre carnet de commandes et la croissance que nous avons observées en 2007 constituent des signes très positifs pour Aecon », a déclaré Scott Balfour, président et chef des finances, Groupe Aecon Inc. « En 2008, je m’attends à voir se maintenir la force des marchés clés qui ont stimulé nos bons résultats pendant ce dernier exercice. » Carnet de commandes et nouveaux contrats Au 31 décembre 2007, le carnet de commandes s'élevait à 1 234 M$, en hausse de 57 % par rapport à la même date de l’année précédente, en raison de l’accroissement du carnet de commandes dans les secteurs des bâtiments et de la construction industrielle, quelque peu annulé par un léger recul dans le secteur des infrastructures (principalement attribuable à l'exécution d’une partie des travaux à l’aéroport international de Quito). Non compris dans le carnet de commandes, mais importants pour les perspectives d’Aecon à cause de leur volume important, sont les produits prévus provenant des alliances de plus en plus nombreuses d’Aecon et les ententes de fournisseurs de choix qui ne précisent pas la somme de travaux à effectuer. De nouveaux contrats totalisant 1,94 G$ ont été conclus en 2007, une hausse de 47 % comparativement à 1,32 G$ en 2006. Faits saillants de l'entreprise pour le quatrième trimestre · Le bénéfice net de 22,5 M$ déclaré au quatrième trimestre de 2007 a fait de ce trimestre le plus rentable de l’histoire d’Aecon. · En décembre 2007, Aecon a acquis les actifs de Leo Alarie and Sons, l’une des entreprises de construction les plus importantes du nord de l'Ontario. · En décembre 2007, Aecon a été ajoutée à l'indice composé S&P/TSX. · En décembre 2007, la circulation moyenne en semaine sur l’autoroute transisraélienne a dépassé le seuil des 93 000, soit une progression de 15 % par rapport à décembre 2006. · Les travaux au nouvel aéroport de Quito, en Équateur, progressent bien, ayant été achevés à 22 % à la fin de 2007. · Plus de 4,2 millions de passagers ont transité par l’aéroport international actuel de Quito en 2007 dont un million au cours du quatrième trimestre, ce qui représente une hausse de 4,1 % par rapport au trimestre correspondant de l'an dernier.
Résultats sectoriels
Aecon communique ses résultats dans quatre secteurs d’exploitation : les infrastructures, les bâtiments, la construction industrielle et les concessions. Infrastructures Le secteur des infrastructures couvre tous les aspects de la construction civile, dont les autoroutes, les ponts et les tunnels, en passant par les aéroports, les installations maritimes, les systèmes de transport et les projets énergétiques, ainsi que la construction de réseaux de services publics.
(1) Le bénéfice ou la perte d’exploitation sectoriel représente le bénéfice ou la perte d’exploitation avant les intérêts débiteurs, les impôts sur les bénéfices, les participations minoritaires, les charges liées à l'injection de capitaux et les charges attribuées par le siège social. (2) Le rendement sectoriel sur les produits correspond au bénéfice ou à la perte d’exploitation sectoriel exprimé en pourcentage des produits. Les produits d’exploitation du secteur des infrastructures ont bondi de 42 %, soit à 689 M$, en 2007, largement en raison de la progression des produits tirés des activités de construction des routes (principalement attribuable à l’acquisition de The Karson Group par Aecon en février 2007) ainsi que des gains liés aux activités de génie civil lourd et de services publics. Le bénéfice d’exploitation du secteur des infrastructures a grimpé à 23,5 M$ en 2007, une amélioration de 42 % par rapport à 2006. La plus grande partie de cette amélioration découle des activités de construction de routes et de génie civil lourd, ces deux types d’activités ayant affiché une croissance du volume et de la marge bénéficiaire en 2007, ainsi que d’un gain de 3,4 M$ réalisé sur la vente des droits d’Aecon de participer à la construction d'un prolongement de l'autoroute transisraélienne. Ces hausses ont partiellement été annulées par les réserves pour les risques constituées à l’égard de quelques projets d’envergure déjà terminés. Il faut noter que les bénéfices tirés des activités de construction n’ont pas encore été inscrits au projet du nouvel aéroport de Quito. Selon la convention comptable d’Aecon concernant les contrats importants s’étalant sur plusieurs années, les bénéfices sont constatés seulement lorsque les travaux atteignent un stade suffisamment avancé pour nous permettre de déterminer de manière raisonnable les résultats probables du projet. Cette étape devrait être atteinte pendant le premier semestre de 2008. Le carnet de commandes de 372 M$ au 31 décembre 2007 représentait un recul de 9 % par rapport à la même date de l’an dernier, baisse largement attribuable aux travaux effectués à l'aéroport de Quito et à l’incidence du taux de change. Bâtiments Le secteur des bâtiments englobe tous les aspects liés aux activités de construction et de rénovation de bâtiments commerciaux, institutionnels et résidentiels à unités multiples d’Aecon.
Les produits du secteur des bâtiments ont totalisé 386 M$ en 2007, en hausse de 20 % par rapport à 2006, largement attribuable aux activités menées à Ottawa et à Montréal. Cette hausse a partiellement été annulée par un recul des activités à Toronto au cours du premier semestre de l'exercice. Le bénéfice d’exploitation sectoriel s'est chiffré à 4,4 M$ en 2007, ce qui représente un déclin de 5 % par rapport à 2006, car l’impact des frais de restructuration et les résultats décevants liés aux activités de Toronto ont annulé la croissance en glissement annuel du bénéfice d’exploitation de toutes les autres unités administratives. Le carnet de commandes de 480 M$ dans le secteur des bâtiments à la fin de 2007 représentait plus du double des 191 M$ déclarés en 2006, ce qui est attribuable en grande partie à l'obtention de trois projets importants au second semestre de l'exercice au sein de la division de Toronto et aux contrats importants obtenus par la division de Seattle. Construction industrielle Le secteur de la construction industrielle comprend toutes les activités de construction et de fabrication industrielles d’Aecon, depuis la construction en usine jusqu’à la fabrication de canalisations spéciales et la conception et la fabrication de génératrices à vapeur à cycle ouvert.
Les produits d'exploitation de 398 M$ déclarés pour le secteur de la construction industrielle étaient de 37 % supérieurs à ceux de 2006. Bien que toutes les unités administratives de ce secteur aient déclaré des produits d'exploitation en hausse par rapport à ceux de l'exercice précédent, les activités du secteur de la construction industrielle en Ontario et Innovative Steam Technologies (IST) ont été à l’origine de la majeure partie de cette progression. Le bénéfice d’exploitation sectoriel a bondi de 86 % en 2007, atteignant 36,2 M$, stimulé par les améliorations apportés à IST, aux activités dans l’Ouest canadien et aux activités de construction en Ontario. Des volumes de travaux accrus et des marges bénéficiaires généralement améliorées ont contribué à la majeure partie de la hausse du bénéfice d'exploitation. Au 31 décembre 2007, le carnet de commandes de 384 M$ représentait plus du double des 186 M$ enregistrés un an plus tôt. Cette augmentation est principalement attribuable à la forte croissance du carnet de commandes observée dans l’Ouest et le centre du Canada, où un contrat de 105 M$ pour une nouvelle centrale électrique à Windsor est une addition importante au carnet de commandes, ainsi qu'au sein d'IST, qui a terminé l'exercice avec le deuxième carnet de commandes en importance de son histoire. Concessions Le secteur des concessions inclut la conception, l’exploitation et le financement de projets d’infrastructures par voie d’ententes de partenariat entre les secteurs public et privé, d’ententes de construction-possession-exploitation-transfert ou d’autres structures de contrats de financement. Ce secteur est surtout axé sur l'exploitation, la gestion, l’entretien et l'amélioration d’infrastructures de transports dans lesquelles la société détient une participation et qui font l’objet d’ententes de concession, notamment l’autoroute à péage transisraélienne et l'aéroport international de Quito.
Les produits d’exploitation du secteur des concessions se sont élevés à 58 M$ en 2007, en hausse de 61 % par rapport à l'exercice précédent, ce qui tient compte des produits tirés du projet de l'aéroport de Quito pour l’ensemble de l'exercice 2007, comparativement à un semestre en 2006. Un bénéfice d’exploitation de 4 M$ en 2007 a représenté une amélioration de 6,7 M$ par rapport à la perte de 2,7 M$ enregistrée à l’exercice précédent. Les principaux facteurs ayant contribué à cette hausse étaient les activités menées à l’aéroport actuel de Quito, en Équateur, et les résultats améliorés de l’exploitant de l’autoroute transisraélienne. Tous les bénéfices d’exploitation tirés de l’aéroport actuel de Quito sont investis dans le développement et la construction du nouvel aéroport. Tandis que l’investissement d’Aecon dans la concession de l’autoroute transisraélienne continue à prendre de la valeur, cette hausse de valeur ne se reflètera pas dans les bénéfices avant la réception d'un dividende ou la vente d'une partie de l'investissement. En conséquence, et bien que l’autoroute transisraélienne génère de bons résultats et d’excellents flux de trésorerie d’exploitation, Aecon n’a pas inscrit de produits d’exploitation ou de bénéfices en lien avec cet investissement. Conformément aux prévisions, le projet devrait continuer de générer un taux de rendement interne après impôt de 15 % sur l’investissement d’Aecon. Aecon n’inclut pas dans son carnet de commandes les produits éventuels découlant des contrats de gestion de l’exploitation et des ententes de concession. Par conséquent, bien qu’Aecon s’attende à des produits futurs provenant de ses actifs liés aux concessions, aucun montant relatif au carnet de commandes du secteur des concessions n’est déclaré au 31 décembre. Siège social et autres activités Le montant net des charges du siège social a totalisé 13,2 M$, comparativement à 18,2 M$ en 2006. Un montant de 4,3 M$ était inclus dans les résultats de 2007, montant qu'Aecon a reçu pour avoir accepté des modifications à une entente de coopération négociée avec Hochtief AG, ainsi qu’une décharge relative à des dispositions de non concurrence qui devaient expirer en 2008. Les charges de retraite ont également été inférieures en 2007 en raison d'une charge ponctuelle de 1,5 M$ constatée en 2006 et associée à l'abandon d'un des régimes de retraite à prestations déterminées d'Aecon. Si l’on ne tient pas compte de l’incidence de ces éléments ponctuels, les charges nettes du siège social ont grimpé de 0,7 M$ en 2007, principalement en raison des hausses de salaires et de la charge de rémunération incitative.
Résultats consolidés On trouvera, à la fin du présent communiqué, les résultats consolidés de la société pour les exercices 2007 et 2006. Faits saillants du bilan
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