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Toronto, Ontario, le 27 juin 2006 : Groupe Aecon Inc. (ARE à la Bourse de Toronto) a annoncé aujourd'hui que sa division Construction and Materials a obtenu des contrats totalisant 39,4 M$ du ministère des Transports de l'Ontario en vue d'élargir l'autoroute 401 dans la région de London et d'installer et d'améliorer des services d'électricité.
Les projets, qui s'étendent sur 18,8 km, à partir de 1 km à l'ouest de l'autoroute 402 jusqu'à environ 10 km à l'est de l'avenue Highbury, visent l'élargissement de l'autoroute 401, portant celle-ci à trois voies de Wellington Road jusqu'à l'autoroute 402, ainsi que sur le resurfaçage de l'autoroute 401, entre l'autoroute 402 et Dorchester Road. En outre, Aecon sera responsable de la construction d'un nouveau passage supérieur au niveau de Wellington Road et de la démolition du passage existant, de même que de la réparation du passage supérieur de Dingman Drive.
Les travaux projetés incluent le nivellement, des améliorations au système de drainage, l'installation d'égoûts, l'installation de matériau granulaire, le pavage, ainsi que l'installation et l'amélioration des services d'électricité. Les travaux de construction dans le cadre du projet débutent ce mois-ci et leur achèvement est prévu à l'été 2008.
« Ce contrat prolonge la longue et fructueuse relation que Aecon entretient avec le ministère des Transports de l'Ontario », a souligné Teri McKibbon, président, Aecon Civil and Utilities Group. « Nous sommes particulièrement heureux de pouvoir, dans le cadre de ce projet, mettre à contribution notre savoir-faire en matière de construction de routes ainsi que notre expertise en infrastructures électriques. »
Groupe Aecon Inc. est la plus grande société ouverte au Canada dans le domaine de la construction et du développement d'infrastructures. Aecon et ses filiales offrent des services à des clients des secteurs privé et public partout au Canada et dans le monde.
L'information contenue dans le présent communiqué comprend certains énoncés prospectifs. Ces énoncés reposent sur des estimations et des hypothèses tirées de l'expérience antérieure et de l'interprétation des tendances historiques, de la situation actuelle et des perspectives d'avenir attendues. Plusieurs facteurs pourraient amener les résultats réels, la performance ou les réalisations d'Aecon à différer de ceux que ces énoncés expriment ou sous-entendent. La réussite future de la coentreprise d'Eastmain à recouvrer la valeur de rectificatifs de commande non chiffrés, le non-respect des cibles associées au projet de l'aéroport de Quito, l'atteinte d'un volume de travail inférieur aux prévisions dans l'Ouest du Canada et l'échec d'Innovative Steam Technologies à s'assurer la quantité de nouveaux contrats prévue sont quelques-uns de ces facteurs. Les facteurs de risque sont commentés plus en détail dans la section intitulée «Risk Factors and Uncertainties» de l'analyse par la direction de la situation financière et des résultats d'exploitation pour l'exercice clos le 31 décembre 2005 déposée auprès de la base de données SEDAR, accessible à l'adresse www.sedar.com. Bien qu'Aecon croie que les attentes décrites dans les énoncés prospectifs sont raisonnables, elle ne peut garantir que ces attentes ou que les énoncés prospectifs se concrétiseront.
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Mitch Patten
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