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Autoroute à péage 407 (ETR)

Région du Grand Toronto (RGT) (Ontario)

Première autoroute à péage électronique du monde a entraîné une réduction plus que nécessaire de la congestion routière pour les usagers dans le nord de Toronto.

Peu de projets de transport définissent Aecon mieux que l’autoroute à péage (ETR) 407. Ce projet d’une valeur de 1 milliard $ a rehaussé notre réputation quant à notre capacité d’entreprendre un contrat complexe et de grande envergure et de réaliser pour le compte de nos clients un projet de première qualité exécuté en toute sécurité et livré en avance sur les délais prévus. Depuis l’achèvement du contrat initial en septembre 1997, Aecon est devenu l’entrepreneur de choix préférentiel, au même titre que nos partenaires en consortium, en vue de l’expansion et de la réalisation continues de l’autoroute à péage 407, la première autoroute à péage électronique en Amérique du Nord. Le projet a valu à Aecon plusieurs distinctions de reconnaissance, dont le prix du projet de transport de l’année 1998 (Amérique du Nord) de l’American Public Works Association.

VALEUR
1 milliard $

DATE DE DÉBUT
1997

ACHÈVEMENT
2011

Highway 407 Landscape

69
KM DISTANCE DES VOIES INITIALEMENT CONSTRUITES

125
PONTS COMPRIS DANS LA CONSTRUCTION INITIALE DE L’AUTOROUTE

20
ÉCHANGEURS COMPRIS DANS LA CONSTRUCTION INITIALE DE L’AUTOROUTE

Le projet initial de l’autoroute à péage 407 engageait la construction d’une autoroute à voies multiples en béton d’une longueur de 69 km (équivalant à 560 km de voies), comprenant 125 ponts, 20 échangeurs, 15 carrefours à niveaux différents, 13 croisements de rivière ou de crique, 8 passages à niveau de voie ferrée, 85 km de tuyaux d’égout, 11 millions de tonnes de granulat, 580 000 tonnes de couche de drainage à granulométrie ouverte, 600 000 tonnes d’asphalte, et 1 million de mètres cubes de couche de base en béton. Parmi les autres caractéristiques livrées par Aecon, mentionnons les systèmes de péage électronique, les pylônes d’éclairage, tout le reste de l’éclairage, et un ensemble complet d’affiches de signalisation routière.

Depuis la construction initiale, Aecon a décroché plus de 10 contrats supplémentaires, totalisant au-delà de 300 millions $, visant à mettre à niveau, à prolonger et à élargir l’autoroute à péage 407, y compris la construction d’envergure de deux ponts, l’un par-dessus la rivière Rouge à l’extrémité est de l’autoroute, et l’autre par-dessus la crique Sixteen Mile à l’extrémité ouest. En 2011, Aecon a exécuté un contrat d’élargissement de voies d’une valeur de 35 millions $ sur l’autoroute à péage 407, dont le résultat s’étend de l’autoroute 403 à l’autoroute 401 dans l’ouest, et de l’autoroute 400 à l’autoroute 404 dans l’est.

John Beck and Al Palladini at Hwy. 407