Notre héritage remonte à 1867
Adam Clark, un immigrant écossais, a fondé une entreprise de plomberie et d’installations à gaz à Hamilton, en Ontario, qui allait devenir le premier ancêtre d’Aecon.
Plusieurs prédécesseurs d’Aecon ont été établis à la fin des années 1800 et au début des années 1900 :
Les entreprises parentes d’Aecon ont participé à la réalisation de grands projets dans les années 1940 et 1950 :
C.A. Pitts (1942), l’un des premiers chefs de file canadiens en matière de construction lourde, siégeant à Toronto
Les années 1960 ont vu la réalisation de nombreux grands projets d’infrastructures :
Après la réalisation de ces projets phares qui ont façonné le pays, la famille Beck a misé gros pour augmenter la taille de son entreprise entre 1970 et 1980, fondant notamment :
Durant cette période, les sociétés parentes d’Aecon ont construit :
Dans les années 1980, un an avant l’introduction de l’entreprise en bourse :
Après son entrée en bourse, l’entreprise a poursuivi son évolution dans les années 1990 et au début des années 2000, devenant une société à exploitation diversifiée reconnue comme pionnière des partenariats public-privé (PPP) :
En 2001, Armbro a officiellement changé son nom pour Aecon, réunissant l’amalgame de nombreuses entreprises acquises au fil des ans au sein d’UNE SEULE Aecon, qui continue à bâtir notre pays, et d’autres, à ce jour.
En 2004, l’autoroute Trans-Israël, fondée sur le modèle très réussi de l’autoroute 407, a été achevée.
Tirant son épingle du jeu dans le marché civil et des PPP tout en faisant le saut dans le secteur industriel et les marchés internationaux, Aecon s’est diversifiée et a acquis la capacité de proposer des solutions clé en main à d’importants clients :
Le REM est un réseau de train léger sur rail (TLR) électrique et automatisé qui compte 67 kilomètres de rails doubles, 3,5 kilomètres de tunnels, 26 nouvelles stations accessibles et des parcs de stationnement incitatif associés à des terminus d’autobus – un projet structurant pour les navetteurs.
Le TLR Eglinton Crosstown, qui reliera les stations Mount Dennis (Weston Road) et Kennedy en longeant l’avenue Eglinton, offrira aux navetteurs un service plus fiable et plus rapide. Ce corridor de 19 kilomètres comprendra une section souterraine de 10 kilomètres entre la rue Keele et Laird Drive, et 25 stations et arrêts.
Aecon collabore avec la Corporation commerciale canadienne, le gouvernement des Bermudes et les Bermudes pour développer, financer, concevoir, construire, exploiter et entretenir le nouvel aéroport de classe mondiale des Bermudes.
La centrale nucléaire de Darlington, l’une des plus puissantes du genre dans le monde, produit 20 % de l’électricité de l’Ontario depuis le début des années 1990. Ce projet de remise en état assurera le fonctionnement de la centrale de Darlington jusqu’en 2055.
Ce projet d’une génération prévoit un pont à haubans à six voies (trois vers le Canada et trois vers les États-Unis) d’une longueur de 2,5 kilomètres, ainsi que deux approches de pont. Un port d’entrée de 53 hectares du côté canadien et un autre de 60 hectares du côté américain sont également prévus.
Les travaux confiés à Aecon dans le cadre du projet Coastal GasLink consistent en la construction d’un gazoduc de 123 kilomètres sur le tronçon 3 et de 74 kilomètres sur le tronçon 4, au nord-est de Prince George (Colombie-Britannique).
Les travaux de génie civil sur la centrale électrique et le déversoir du Site C représentent l’un des plus importants contrats accordés dans le cadre du projet du Site C, qui consiste en la construction d’un barrage et d’une centrale hydroélectrique sur la rivière de la Paix dans le nord-est de la Colombie-Britannique.