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Arctic Gateway Group et Aecon concluent un accord de collaboration pour soutenir l’avancement des infrastructures du port de Churchill, au Manitoba

juin 4, 2026

Les deux entreprises mettront l’accent sur la création d’emplois de qualité et de possibilités durables pour les communautés autochtones et nordiques

Toronto, Ontario – 4 juin 2026 : Groupe Aecon Inc. (TSX: ARE) (« Aecon ») et Arctic Gateway Group (« AGG »), une entreprise détenue par des communautés autochtones et locales ont annoncé aujourd’hui avoir signé un protocole d’entente (« PE »), établissant un cadre de collaboration pour explorer le renforcement du corridor commercial du Nord canadien et de la souveraineté de l’Arctique grâce à l’avancement des infrastructures du port de Churchill, au Manitoba.

Dans le cadre du protocole d’entente, Aecon et AGG collaboreront pour saisir et développer des occasions de projet en lien avec le développement du port de Churchill et du chemin de fer de la baie d’Hudson, en tirant parti de l’expertise diversifiée d’Aecon en matière de construction et de développement d’infrastructures et des compétences autochtones établies et du leadership en matière de développement économique d’AGG dans le nord du Canada. Ces travaux seront entrepris en veillant à ce que tout le développement du port de Churchill et du chemin de fer de la baie d’Hudson maximise la création d’emplois, le développement des compétences et les perspectives pour les Autochtones et les communautés nordiques, ainsi que pour les entreprises qui en sont issues. Cette approche concorde avec la vision globale d’Aecon en matière de réconciliation et favorise la participation des Autochtones au développement des infrastructures par le biais de la propriété autochtone et communautaire, tout en s’alignant sur le mandat d’AGG à titre d’entreprise détenue par des Autochtones et des collectivités.

« Aecon est fière de s’associer à Arctic Gateway Group dans le cadre de cet accord de collaboration, offrant l’expertise multidisciplinaire d’Aecon pour explorer des solutions d’infrastructure qui soutiennent le développement dirigé par les Autochtones, la réconciliation économique, la diversification du commerce, l’accès à de nouveaux marchés et la sécurité dans l’Arctique », a déclaré Jean-Louis Servranckx, président et chef de la direction de Groupe Aecon Inc.

« La poursuite du développement de ce projet représente une occasion structurante à l’échelle nationale de transformer le port de Churchill en porte d’entrée arctique et nordique du Canada, tout en générant des retombées durables à l’échelle nationale et locale pour les générations à venir, a déclaré Tim Murphy, vice-président directeur et chef des affaires stratégiques, Groupe Aecon Inc.

« Ce partenariat avec Aecon contribuera à stimuler la planification des infrastructures d’Arctic Gateway, grâce à l’expertise et aux conseils éprouvés d’une grande entreprise de construction nord-américaine », a déclaré Chris Avery, président et chef de la direction d’Arctic Gateway Group. « Alors qu’AGG poursuit la modernisation du port de Churchill, notamment par la planification de nouveaux terminaux et d’opérations à l’année, ainsi que la mise à niveau du chemin de fer de la baie d’Hudson afin qu’il réponde aux normes industrielles modernes de charge et s’intègre harmonieusement au réseau ferroviaire de catégorie 1 du Canada, Aecon sera un partenaire de confiance. En travaillant ensemble, nous pouvons faire en sorte que tout le développement des infrastructures d’AGG crée des emplois de qualité et de réelles possibilités pour les Autochtones et les habitants du Nord, avec des avantages communautaires durables. »

Le port de Churchill est le seul port maritime en eau profonde dans le nord du Canada à avoir un accès direct à l’océan Atlantique et à être relié au réseau ferroviaire continental par l’entremise du chemin de fer de la baie d’Hudson. Le port et le chemin de fer sont exploités par AGG, dont le groupe de propriétaires est composé de 29 Premières Nations et de 12 communautés nordiques éloignées du Manitoba.

De plus amples renseignements sur le projet du port de Churchill sont disponibles sur le site Web de l’AGG et sur le site Web du Bureau des grands projets du gouvernement du Canada. 

Vous trouverez de plus amples renseignements sur le Plan d’action pour la réconciliation d’Aecon sur le site Web d’Aecon.

À propos d’Arctic Gateway Group

Arctic Gateway Group est une entreprise manitobaine fièrement détenue par des communautés autochtones et locales qui possède et exploite le port de Churchill, le seul port maritime du Nord canadien desservi par chemin de fer, ainsi que le chemin de fer de la baie d’Hudson, reliant The Pas à Churchill. Ensemble, ces infrastructures du Nord forment le noyau du corridor commercial de l’Arctique canadien, permettant aux ressources de l’Ouest canadien d’accéder aux marchés mondiaux de manière fiable et efficace.

À propos d’Aecon

Groupe Aecon Inc. (TSX : ARE) est une entreprise nord-américaine de construction et de développement d’infrastructures dotée d’une expertise mondiale. Aecon fournit des solutions intégrées à des clients des secteurs privé et public par le biais de son unité d’exploitation Construction dans les domaines de la construction civile, du transport urbain, de l’énergie nucléaire, des services d’utilités publiques et du secteur industriel, de même que des services d’élaboration de projet, de financement, d’investissement, de gestion et d’exploitation et d’entretien par l’intermédiaire de son unité d’exploitation Concessions. Joignez-vous à notre communauté virtuelle sur X, LinkedIn, Facebook et Instagram @AeconGroupInc.

Pour tout complément d’information :

Adam Borgatti
Vice-président principal, Expansion de l’entreprise et Relations avec les investisseurs
416 297-2600
ir@aecon.com

Nicole Court
Vice-présidente, Affaires publiques et communications
416 297-2600
corpaffairs@aecon.com

Brad Hartle
Chadwick Consulting
204 266-8297
brad@chadwickconsulting.ca

Déclaration concernant les énoncés prospectifs

L’information contenue dans le présent communiqué comporte certains énoncés prospectifs qui pourraient constituer de l’information prospective en vertu de la législation en valeurs mobilières applicable. Ces énoncés prospectifs sont fondés sur les données actuellement disponibles par rapport à la concurrence, la situation financière, la conjoncture économique et les plans d’exploitation, mais sont assujettis à certains risques et à certaines incertitudes. Les énoncés prospectifs peuvent comprendre, sans s’y limiter, des énoncés concernant l’exploitation, les activités, la situation financière, les résultats financiers prévus, le rendement, les perspectives, les objectifs continus, les stratégies et les perspectives d’Aecon, y compris des énoncés concernant les possibilités de faire progresser les efforts de réconciliation, les possibilités de projet prévues grâce à la collaboration et les avantages prévus de ce projet pour l’économie et les collectivités. Dans certains cas, on reconnaît les énoncés prospectifs à l’emploi de termes tels que « peut », « sera », « s’attendre à », « cibler », « avenir », « planifier », « croire », « prévoir », « estimer », « projeter », « avoir l’intention », « doit » ou de la forme négative de ces termes ou d’expressions similaires.

En plus des événements sur lesquels Aecon n’a aucune influence, certains facteurs pourraient faire en sorte que les réalisations, le rendement ou les résultats réels ou futurs d’Aecon diffèrent de ceux qui sont avancés ou sous-entendus dans les présentes, ce qui comprend, mais sans s’y limiter, le risque de ne pas être en mesure de respecter l’échéancier contractuel et les exigences de rendement, les risques associés au défaut d’exécution d’un tiers, le risque de ne pas être en mesure de répondre à ses besoins de main-d’œuvre à des coûts raisonnables, le risque de ne pas pouvoir résoudre les problèmes liés à la chaîne d’approvisionnement qui pourraient survenir et le risque que les avantages prévus du projet ne soient pas pleinement réalisés, le risque de ne pas être en mesure de réaliser la phase de construction et de développement comme prévu, et le risque qu’Aecon ne soit pas sélectionnée ou ne puisse pas réaliser les projets comme prévu dans le cadre de ce protocole d’entente. Ces énoncés prospectifs sont fondés sur divers facteurs et hypothèses, notamment sans s’y limiter, qu’aucun des risques susmentionnés ne se concrétise, qu’il n’y ait pas de changements imprévus aux conditions économiques et de marché et qu’aucun événement important ne se produise en dehors du cours normal des activités. Ces hypothèses sont fondées sur l’information dont dispose actuellement Aecon, y compris l’information obtenue de sources tierces. Bien qu’Aecon soit d’avis que ces sources tierces sont des sources d’information fiables, ces informations n’ont pas été vérifiées de manière indépendante. Aecon n’a pas vérifié la validité ou l’exactitude des hypothèses économiques sous-jacentes contenues dans ces informations provenant de sources tierces et décline toute responsabilité à l’égard de toute information obtenue de sources tierces.

Les facteurs de risque sont examinés plus en détail à la section 13 - « Facteurs de risque » du rapport de gestion 2025 d’Aecon pour l’exercice clos le 31 décembre 2025 et du rapport de gestion d’Aecon pour le trimestre clos le 31 mars 2026, chacun déposé sur SEDAR+ (www.sedarplus.ca). Sauf exception prévue dans les lois sur les valeurs mobilières applicables, les énoncés prospectifs ne sont pertinents qu’à la date de leur publication. HLS ne s’engage nullement à mettre à jour publiquement ou à réviser tout énoncé prospectif à la lumière de nouveaux renseignements, d’événements futurs ou pour toute autre raison.